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7月柴油

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  • 斐波那契支撑阻力--------------
  • 伍迪支撑阻力--------------

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  • 2020-08-19 17:29:08
    领峰环球ACETOP:库存与需求迎来利好

    一、基本面: 原油昨日延续高位震荡格局,走势相对较强,仍然在上升趋势当中。 今天早间,美国石油协会公布库存数据。数据显示,截至8月14日当周,美国原油和馏分油库存下降,但汽油库存意外上升。美国原油库存骤降426.40万桶,高于预期的减少270万桶;美国汽油库存增加499.10万桶,预期为减少110万桶;包括柴油和取暖油在内的馏分油库存下降96.4万桶,预期为下降55.7万桶。数据整体利多于原油走势。今天晚间,还将公布EIA原油库存数据,将进一步揭示当前原油库存情况。 另外,今天晚间还将召开欧佩克+部长级会议,评估遵守减产协议的情况。有消息指出,本次会议的预计不会对当前的生产协议进行修改,将重点关注伊拉克、尼日利亚和哈萨克斯坦等国的减产执行情况。 需求方面,昨天中国统计局公布了7月份石油数据。中国7月汽油产量为1178.40万吨,同比增加3.7%;中国7月煤油产量为332.10万吨,较上年同期下滑25.4%;中国7月柴油产量为1510.8万吨,同比增加10.7%;中国7月燃料油产量为269万吨,同比增长51.1%;中国7月石脑油产量为353.5万吨,同比增加12.6%。数据表明,随着中国公共卫生事件的有效控制,经济正常进入复苏阶段。 技术上,油价依然维持日线周期的震荡向上格局,建议短线以做多为主。 二、技术面: 美原油(USOIL):美原油继周一突破如图1小时周期收缩三角形结构之后,昨天在三角形上轨支撑上方保持震荡,依然表现强势。指标方面,MACD指标在零轴方的多头区域,在连续震荡后,目前快慢线已经接近零轴,有调整到位迹象。同时,更大的4小时和日线周期也保持震荡向上的趋势,建议继续看多为主。日内操作方面,建议依托上轨支撑,等待回调做多。 日内交易策略: 多单:42.70附近尝试做多,止损42.40,目标43.10、43.60附近。 【以上观点建议,仅供参考,不代表公司立场,据此交易风险自担。建议投资者朋友保持乐观谨慎态度,根据具体盘面来具体分析应对。】 三、消息面: 1、16:00欧元区6月季调后经常帐 2、17:00欧元区7月CPI月率及年率终值 3、22:00欧佩克与非欧佩克产油国部长级监督委员会举行会议 4、22:30美国至8月14日当周EIA原油库存 5、次日02:00美联储FOMC公布货币政策会议纪要 2020-08-19.....

  • 2018-07-09 16:45:11
    隆众石化网:下一轮原油走势预测

    【隆众资讯】下一轮原油走势预测调价后国际原油走势分析及下一次调价预测: 隆众获悉:7月10日0点将上调汽柴油限价,每吨汽油上调270、柴油上调260元,折合每升89#0.20、92#0.21、95#0.22、0#0.22元。本次调价是2018年第八次上调,本次调价过后,2018年成品油调价将呈现“八涨五跌一搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2018年7月23日24时开启。 隆众资讯分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势,幅度在20元/吨左右。这样的幅度意味着,下一轮调价周期的下行趋势并不稳固。近期美国原油库存呈现下降趋势,美国制裁伊朗导致地缘局势趋紧,都为油价带来利好支撑;同时OPEC开始小幅增产,美国原油产量创历史新高等则带来利空抑制。国际油价多空交织,而利好因素仍略占上风。预计下一轮成品油调价上调或搁浅的概率较大。 【隆众资讯】成品油调价对物流影响 成品油调价对车主和物流业费用影响 隆众获悉:7月10日0点将上调汽柴油限价,每吨汽油上调270、柴油上调260元,折合每升92#0.21元、0#0.22元。 隆众资讯成品油分析师丁旭介绍,此次调价后,今年汽油累计涨幅为805元/吨,柴油涨幅780元/吨。 以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将多花10元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一千公里费用增加16元左右,空调的使用增加,油耗会有小幅上涨。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里,燃油费用增加90元左右。本次调价,车主及物流企业已能明显感觉到成本的增加。 本轮调价后,全国绝大多数地区92#汽油零售限价在7.3-7.5元/升,柴油6.9-7.1元/升,优惠幅度稳定在0.6元-0.8元/升。 【隆众资讯】成品油调价对市场影响 国际油价震荡上行成品油价格迎年内最大涨幅 本轮计价周期内,国际油价震荡上行,三地变化持续正向,成品油价格迎年内最大涨幅,本次调价每吨汽油上调270、柴油上调260元,折合每升89#0.20、92#0.21、95#0.22、0#0.22元。 六月份中下旬开始,受北方环保检查、南方雨季频繁打压,国内柴油需求进入传统需求淡季,行情走势疲软,价格上涨无力,不过期间由于原油强势上涨,迎来一小轮补货高峰,但是对整体低迷下游消耗来看,提振作用极为有限;主营及炼厂继续以较大的优惠幅度来刺激成交;受旅游旺季来临的带动,加油站汽油零售走量稳健。 本次价格上调幅度较大,对比较低迷的市场来说可以起到一定的提振作用,周末开始,山东地炼柴油柴油价格即迎来一小波涨势,下游买涨心态凸显,再加上目前主营及地炼均处于检修旺季,部分地区汽柴油市场供应出现紧张迹象,多种因素支撑着价格在调价落实后将迎来小幅走高,不过随着中下游补库到位,市场进入库存消耗状态,预计下个调价周期来临之前价格将趋于平稳,后期或存小跌风险。 【隆众资讯】成品油调价对批零价差影响 零售价兑现上涨本周期加油站利润回落 隆众获悉:7月10日0点将上调汽柴油限价,每吨汽油上调270、柴油上调260元,折合每升89#0.20、92#0.21、95#0.22、0#0.22元。本轮计价周期内(6月26日-7月9日),国际市场消息面向好,原油走势坚挺上扬,对应变化率正向运行扩大,开启本轮调价周期。 进入7月份,柴油需求延续弱势,销售压力增大。一方面是高温雨季的影响,户外工程基建受阻;另一方面各地环保督查力度升级,加之国家出台《蓝天保卫战》计划,调油领域或受重创,汽柴油票较为紧张,不带票资源量增大。而汽油方面,目前处于夏季,私家车出行半径略有扩大,虽然缺乏节假日的拉动,但整体需求好于柴油,且主要依靠加油站走量为主。 结合当前隆众数据模型分析,与上一调价周期对比,零售价格上调,而批发价格近日也跟随原油出现上涨,使得加油站利润空间较前期下降。其中主营加油站汽油零售利润平均每吨下降71.35元/吨左右;柴油主营零售利润每吨下降78.54元/吨左右,其中销售地炼加油站柴油利润同步回落,至66.85元/吨,销售地炼加油站汽油利润下降幅度高达244元/吨。 本轮成品油价格上调兑现后,零售限价上调,预测后期,零售利润将会出现明显上涨。汽油零售利润预测上涨幅度约0.21元/升,柴油零售利润上调幅度约0.23元/升。 【隆众资讯】成品油调价相关图表(见下页)2018-07-09.....

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